2015年，或將成兒童安全座椅市場(chǎng)顯現井噴式增長(cháng)的一年。目前我國關(guān)于兒童安全座椅的法規草案已經(jīng)擬定完成，提交至立法委員會(huì )，商討結果有可能在2015年兩會(huì )期間進(jìn)行表決，明年年底前進(jìn)行公示。如果一切順利，上述法規將于2016年正式實(shí)施。

　　12月10日，在公安部道路交通安全研究中心與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心共同主辦的《2014中國汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展國際論壇》上，公安部道路交通安全研究中心副主任尚煒表示：“目前，在兒童安全領(lǐng)域缺少的就是法律管理?！?/p>

　　目前，世界范圍內有96個(gè)國家和地區出臺了強制使用兒童乘員用約束系統的法律法規。數據顯示，目前，中國兒童安全座椅使用率僅為3%。立法后，兒童安全座椅使用率將明顯上升，同時(shí)兒童乘車(chē)傷害案例將大幅下降。

　　在12月6日的首屆兒童乘車(chē)安全高層論壇上，北京人民警察學(xué)院副院長(cháng)柳實(shí)介紹，車(chē)禍致死已經(jīng)成為威脅兒童安全的主要殺手之一，因此樹(shù)立兒童安全乘車(chē)意識尤為重要。兒童乘車(chē)安全主要分為在私人車(chē)中兒童安全座椅的使用，以及在上下學(xué)途中的校車(chē)安全。

　　預期認為，在2016年立法前后，兒童安全座椅領(lǐng)域的競爭將更為激烈。這是一個(gè)迅速爆發(fā)的市場(chǎng)，需要先樹(shù)立規范和標準。據悉，目前這一市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，不合格率達到一半以上。

　　在校車(chē)方面，2012年4月10日國務(wù)院頒布了 《校車(chē)安全管理條例》，第一次從中央政府層面對校車(chē)規范、安全運營(yíng)提出了具體的要求和規定。此后，校車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期。

　　校車(chē)市場(chǎng)“回溫”。與此前全國近百萬(wàn)輛的校車(chē)需求預期不同，預計全國校車(chē)需求量約為32萬(wàn)輛。2010年~2013年，全國銷(xiāo)售校車(chē)共計6.8萬(wàn)輛，因此，未來(lái)8~10年全國校車(chē)需求輛約為25萬(wàn)輛。